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汽車配件行業全球熱銷地區分布在哪里?出口國主要在哪里?

時間:2019-07-20 15:42:57   來源:未知   瀏覽量:

一、我國汽車零部件出口的現狀

(一)主要數據

不難看出,近15年來,我國汽車零部件出口金額持續增長,入世以來增長尤為迅速,每年增速都在30%左右。同時,汽車零部件出口金額在全部汽車產品出口中所占的比例也逐年上升,2005年已達80%以上,是我國汽車產品出口的絕對主力。

(二)出口方向以及產品類型

從出口方向上來看,美國、日本、歐盟等發達國家和汽車生產大國是我國汽車零部件的主要出口國。與此同時,對中東、南美、非洲等一些新興市場的開拓也取得了成效。在國外建廠、收購國外企業的現象也已經出現,如萬向錢潮收購美國GBC公司(主要供應萬向節)。

在出口產品種類方面,主要是以勞動密集型、中低技術含量產品為主,底座、保險杠、線束、玻璃、剎車片、離合器、散熱氣、消聲器、萬向節這些具有傳統比較優勢的產品出口占據了很高的比例。高技術含量的零部件出口也有一定的發展,但絕大部分的核心技術仍掌握在國際大型零部件生產商手中。

(三)目前我國汽車出口主要有以下四條渠道

第一條渠道是隨著整車出口,即依附于整車企業進入國際市場。以一汽解放為例,我方主要是出口到越南等一些東南亞國家,外方通常是先選中整車企業的車型,然后才會到發動機廠進行考察,最后一起出口。這是目前國內產品出口用得比較多的辦法。

第二條渠道是外方直接來華采購,即通過跨國汽車公司的全球采購體系進入國際市場。目前,全球的汽車整車企業都在不斷降低零部件的自制率,而實行全球采購的策略,跨國公司的全球采購率多數都超過了50%

第三條渠道是生產企業直接對外銷售。通過在外國市場上做二級供應商,直接將產品出口國外,保證企業出口的持續增長。

第四條渠道是依靠外貿公司。專業外貿公司長期從事進出口業務,熟悉產品和市場,有固定的銷售渠道,而且能夠及時掌握國際市場的動態,同時其組織貨源渠道也很暢通,所以很有優勢。

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二、我國汽車零部件出口的主要競爭力

(一)成本優勢

1.低勞動力成本。低勞動力成本優勢對于汽車零部件產業國際競爭力的形成非常重要,日本就是最典型的例子。當年日本發展汽車產業,并能在國際市場上與歐美抗衡,靠的主要就是低勞動力成本優勢,但隨著日本工資的大幅上漲,低成本優勢很快消失,只好將很大一部分汽車產業鏈轉移到成本較低的國家和地區。與之相比,我國勞動力儲備充足,長期供大于求,因而將能持續提供低成本的勞動力。同時我國不僅擁有低成本的勞動力,還擁有龐大的熟練技術人員隊伍。

我國低廉的勞動力成本使我國在勞動力密集型部件產品上競爭優勢非常明顯。底座、保險杠、線束、玻璃、剎車片、離合器、散熱氣、消聲器、萬向節等產品,國內價格往往比國際價格低大約20%。可以說,勞動力優勢是我國目前汽車零部件出口的最大競爭力優勢。

汽車配件行業全球熱銷地區分布在哪里?出口國主要在哪里?現在讓我們一起來看一下2015年的汽配外貿總結。

汽車配件熱銷市場主要集中在北美洲,澳洲和西歐地區,此外,巴西市場也相當活躍。如果電商希望拓展北美洲以外的其它市場,可以多關注這些市場分布。

汽車配件行業中國出口地區排行

我國汽車配件行業出口銷量最大的市場仍然是美國,過去12個月中,美國市場銷售總額是位列第二的英國市場的近3倍。橫向對比,美國所占的市場份額是其他幾個行業中所占份額較低的。但這絲毫沒有影響,美國依舊是汽車配件行業中銷量最大的市場。

汽車作為先進的交通運輸工具,在發達國家十分普及,伴隨著汽車市場份額的提升,汽車配件也在對應地區表現良好。

過去36個月,全球市場年增長比率十分相似,呈平穩向上。

其中,俄羅斯聯邦有默默追趕的苗頭,雖然在2009年,其市場占有率是圖表中表現最弱的,但通過過去24個月的成長和發展,該市場已經成功躋身全球第八的位置,未來發展不可估量。

從新興市場的版圖來看,意大利、墨西哥、荷蘭還有南非是崛起比較迅速的市場,雖然意大利具有較大的市場規模,但是增長速度沒有排在后位的墨西哥迅速。相比于荷蘭還有南非,墨西哥不僅市場規模大,增長速度也不容小覷,是非常值得關注的市場。

僅從發展速度看,增長最快的當屬韓國、印尼還有奧地利。這三個市場的發展速度也越來越能引起外界的關注。但由于本生規模比較小,電商在考慮投資時,需考量綜合因素。

汽車配件市場的銷售規律,全年呈現穩定遞增的形式。個別市場除了1月和2月會有跌幅之外,其它時段大多比較平穩。汽車配件作為汽車的衍生產品,市場需求比較均衡,并不會出現過多季節因素的影響。要作好這個行業的銷售,需要更好地就產品定位和汽車類型的實際占有率多做分析,才能更好地把握這個行業。

據內部數據統計,銷售汽車類配件的獨立電商的銷售規模大多集中在$50,000以內,具體細分,大約30%的電商的年銷售額保持在$2,000美金以內,這也是分布最為密集的部分;26%的年銷售額維持在$2,000~$10,000。再下來有將近29%的電商,年銷售額可以突破$10,000,最高沖擊$50,000美金。一旦超過$50,000美金后,競爭更加緩和,大約12%的獨立電商年銷售額維持在

50,000~$200,000之間,最后只有不到4%的汽車配件電商的年收益將遠遠超出$200,000,這部分競爭最少,年盈利最多!因此電商需要再接再厲,只有突破重圍之后,才能獨享更多利潤空間。

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